Il nuovo Gruppo Termico 2Fast
Come ormai noto, Massimo Tedeschi, il preparatore dietro 2FAST, ha da qualche tempo annunciato l’evoluzione del proprio kit 78cc, kit che ha visto la luce per la prima volta nel 2004. Il kit 78cc, da quando è stato lanciato sul mercato, rappresenta senza dubbio il propulsore corsa lunga da battere, sia sul banco prova che nel settore delle gare di accelerazione.
Ogni cilindro un esemplare unico:Innanzitutto è bene specificare, che nel caso del gruppo termico 2FAST, si tratta di un vero e proprio prodotto “Hand made”, un prodotto artigianale. Con cura maniacale, Massimo Tedeschi si dedica ad ogni cilindro, prima che questo lascia la sua officina. Necessariamente, questo porta a far si che nessun cilindro è uguale, identico all’altro. Ciò però non rappresenta necessariamente una nota negativa, anzi, da al suo ideatore la possibilità, l’opportunità di modificare il cilindro in base alle esperienze accumulate nell’utilizzo del proprio kit. È questa una possibilità che le grandi aziende non hanno! Dovrebbero rifare stampi costosi…
Non bisogna essere un esperto per poter dire alla prima svista: ” Qui, qualcosa è cambiato”. Basta infatti esaminare la canna, troppo grossa per un pistone comune 47,6 mm. Eh si, il nuovo gruppo termico 2FAST ha un alesaggio 50 mm e, di conseguenza è stato equipaggiato con un pistone di tale misura. Questo significa, che da ora in poi, il kit 2FAST conterà ben 8cc in più di prima, per un totale di ben 86cc!!
Pistone:Il pistone 50 mm, come del resto quello 47,6 mm, sono entrambi marchiati Asso. Mentre però, nel caso del pistone 47,6 si trattava di un pistone Asso puro (utilizzato tra l’altro da Metrakit, Polini ecc.), nel caso del pistone 50mm, Massimo Tedeschi ha puntato su un pistone Malossi, quello impiegato appunto sul cilindro Big-Bore 50mm, spinotto 13mm. Si tratta anche in questo caso di un pistone Asso, ma Malossi, che avrà sicuramente contribuito nel suo sviluppo, ne ha l’esclusiva! Non meravigliatevi quindi, se nella confezione del vostro 2FAST 86cc, troverete un pistone imballato Malossi.
Travaseria:Il primo dettaglio, che salta all’occhio quando si osserva la canna del nuovo cilindro, è l’assenza delle 2 luci booster che fino ad ora connotavano la luce di scarico dei cilindri 2FAST. Il perchè di questa decisione è evidente: L`incremente dell’alesaggio, da 47,6 a 50 mm, non ha più consentito di ospitare le due finestrine “booster”, che altrimenti sarebbero finite nei alloggi previsti per prigionieri passanti. Una decisione, che, come ci racconta Tedeschi, è stata dura da prendere, inquanto i booster, accoppiati alla luce di scarico con traversino, erano ormai diventati un segno distintivo dei ...
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